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    小編給您介紹一下3種常見的油缸類型

    作者:億碩橡塑 日期:2020-07-21

    油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓履行元件。它結構簡單、作業牢靠。用它來完結往復運動時,可免去減速設備,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因而在各種機械的液壓體系中得到遍及使用。油缸輸出力和活塞有用面積及其兩頭的壓差成正比;油缸根本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封設備、緩沖設備與排氣設備組成。緩沖設備與排氣設備視具體使用場所而定。

    油缸的結構方式多種多樣,其分類辦法也有多種:按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式;按受液壓力效果情況可分為單效果式、雙效果式;按結構方式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等;按設備方式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等;按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

    ·活塞式

    單活塞桿油缸只要一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞油缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以完結雙向運動,故稱為雙效果缸。

    活塞僅能單向運動,其反方向運動需由外力來完結。但其行程一般較活塞式油缸大。

    活塞式油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構,其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的效果情況有單效果式和雙效果式。在單效果式油缸中,壓力油只供油缸的一腔,靠液壓力使缸完結雙方向運動,反方向運動則靠外力(如繃簧力、自重或外部載荷等)來完結;而雙效果油缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔替換進油,靠液壓力的效果來完結。

    它只在活塞的一側設有活塞桿,因而兩腔的有用效果面積不同。在供油量相一起,不同腔進油,活塞的運動速度不同;在需抑制的負載力相一起,不同腔進油,所需求的供油壓力不同,或者說在體系壓力調定后,環衛渣滓車油缸兩個方向運動所能抑制的負載力不同。

    ·柱塞式

    (1)柱塞式油缸是一種單效果式油缸,靠液壓力只能完結一個方向的運動,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;

    (2)柱塞只靠缸套支承而不與缸套觸摸,這樣缸套極易加工,故適于做長行程油缸;

    (3)作業時柱塞總受壓,因而它必需有足夠的剛度;

    (4)柱塞重量常常較大,程度放置時 容易因自重而下垂,形成密封件和導向單邊磨損,故其垂直運用有利。

    ·伸縮式

    伸縮式油缸具有二級或多級活塞,伸縮式油缸中活塞伸出的次序式從大到小,而空載縮回的次序則一般是從小到大。伸縮缸可完結較長的行程,而縮回時長度較短,結構較為緊湊。此種油缸常用于工程機械和農業機械上。有多個一次運動的活塞,各活塞逐次運動時,其輸出速度和輸出力均是改變的。


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